全國天秤手串連維權 要求加人工減工時

五一勞動節前夕,來自國內二十七個市的塔吊司機(香港稱地盤「天秤手」)陸續上街要求改善薪酬待遇。其規模之大,屬近年單一行業工人集體維權事件中比較罕見。

全國各地天秤手自4月25日起分別在中山、茂名、廣西、福建、江西、湖南、湖北、河南、河北、四川、重慶等省市上街示威,要求工資由月薪4至5千元增至7千元人民幣。根據網站時代先鋒刊登的工人留言指出,國內天秤手已多年沒有加薪,而且工作時間長,往往須無償加班工作超過12小時。同時,國內建築行業的工傷問題嚴重。根據中國勞工通訊的統計,國內在2017所發生的工業意外中,接近4成是來自建築行業。因此,天秤手在面對待遇差、工作強度大和高風險的情況下,在五一前夕提出加人工、減工時的訴求,以喚起公眾對天秤手工作待遇的關注。

近日,全国各地塔吊司机发起罢工,要求涨工资。图为甘肃天水塔吊司机拉出的横幅。(劳工公益志愿者推特)

全國天秤手之所以能夠一呼百應團結抗爭,反映了國內經濟轉營所帶來的惡果正在發酵中。近年,這類牽涉單一行業的全國性工人集體維權事件屢見不鮮;繼去年送餐員的異地抗爭、月前多個省市爆發的出租車司機(的士)罷駛以至最近的天秤手抗爭,均揭示了工作非正規化和零散化導致工人的就業保障越來越不足。無獨有偶,上述曾發起抗爭的工人往往是來自僱佣關係模糊的工種,受盡外判制度和假自僱的剝削,令工人不受社保或工傷賠償等基本保障。因此,當某地工人發起抗爭時,容易觸發或動員其他地方面對相同處境工人的響應,成為中國經濟新常態下,中國工人抗爭的新常態。